烏石油田群投產(chǎn)一年交出綠色高效“答卷”

烏石油田實現(xiàn)累計原油外輸超百萬

2025-07-11 22:47 來源：湛江云媒作者：?文/記者林小軍李亞強通訊員覃國柱張向彬攝影/記者張鋒鋒

7月9日，藍天白云映碧海，走進“熱辣滾燙”的中國海油湛江分公司烏石終端，一座座數(shù)萬立方米的原油儲罐與披著“防風(fēng)衣”的球狀LPG/LNG儲罐，還有復(fù)雜的壓縮機廠房、中控樓、采出水處理站、變配電所、雨水池以及連接各個罐區(qū)的工藝管廊，幾乎找不到一塊空閑的空間，仿佛走進了放大的精密儀器“電路”間。

2024年7月1日，我國海上首個全方位綠色設(shè)計油田——烏石23-5油田群宣布投產(chǎn)，首次將油氣從兩千米的海底地下引上廣東雷州半島。時隔一年，如今，烏石23-5油田群開發(fā)井產(chǎn)量超過預(yù)期，已實現(xiàn)累計原油外輸超百萬方，并成為中國海上油氣田綠色開發(fā)的新樣板，為我國能源行業(yè)向低碳化、綠色化轉(zhuǎn)型提供了重要實踐示范。烏石油田項目在45年的風(fēng)雨歷程中生根開花、薪火相傳，凝結(jié)成了“磐石”“穿石”“辟徑”“同舟”“決勝”的烏石力量，讓南海西部石油人獲得了一種傳承歷史、指導(dǎo)當(dāng)下、影響未來的精神食糧。

四十五年勘探挖出“聚寶盆”

走進烏石終端廠，中國海油湛江分公司烏石終端總監(jiān)葉敬紅指著中控屏幕上跳動的產(chǎn)能數(shù)據(jù)，感慨道：“這塊海域藏著‘寶藏’，但我們花了四十五年才真正把它‘挖’出來。”

翻開烏石23-5油田群的勘探開發(fā)的故事，堪稱一部攻堅克難的史詩。上世紀70年代，我國在北部灣盆地烏石凹陷發(fā)現(xiàn)油氣線索，但斷塊復(fù)雜、低孔低滲的地質(zhì)條件，讓這片海域一度被外方評估為 “開發(fā)價值低下的貧瘠地”。“45年勘探、10年開發(fā)論證，光是鉆完井方案就優(yōu)化了30余輪次、2000余井次。”葉敬紅說，地質(zhì)團隊通過砂體展布預(yù)測技術(shù)與低滲儲層產(chǎn)能釋放技術(shù)，終于為儲量動用找到最優(yōu)解。

2023年，烏石精益開發(fā)青年突擊隊在隊長張萬棟的帶領(lǐng)下，集結(jié)有限湛江工程技術(shù)作業(yè)中心、南海西部石油研究院等多單位精英，掀起 “增儲上產(chǎn)”風(fēng)暴。“黨員先鋒隊就是‘排頭兵’。”張萬棟回憶，項目組以黨建為引領(lǐng)組建6支黨建聯(lián)合體攻堅隊，開展“大干200天”“決戰(zhàn)100天”“決勝50天”系列活動，將參建各方擰成一股繩。

通過“地質(zhì)-工程-生產(chǎn)”一體化模式和“邊施工邊調(diào)試邊整改”的三邊工作法，項目大幅壓縮機械完工時間；創(chuàng)新采用預(yù)鉆井與工程海上雙線作業(yè)新模式。最終，項目提前100天開鉆，鉆完井效率提升28%，較計劃多投產(chǎn)10口井，“搶出”原油產(chǎn)量數(shù)萬噸。葉敬紅說，如今的烏石油田，已從 “貧瘠地”變成年產(chǎn)超百萬噸的“聚寶盆”。

從“入海”到“護海”的綠色基因

站在烏石終端的平臺上，葉敬紅指向遠處的海面：“我們要的不是‘向海要油’，而是‘與海共生’。”作為我國海上首個全方位綠色設(shè)計油田，烏石油田將“氣不上天、水不外排、油不入海”貫穿全流程。

生產(chǎn)水“零排放”的閉環(huán)實踐是最亮眼的成果之一。在生產(chǎn)水處理站，記者看到采出的含油污水正通過四級處理工藝層層凈化：先經(jīng)重力沉降分離大顆粒雜質(zhì)，再通過氣浮選除油，最后經(jīng)精細過濾達到A2級注水標(biāo)準(zhǔn)。“處理后的生產(chǎn)水全部回注海底地層，既補充地層能量，又杜絕海洋污染。” 葉敬紅介紹，這是北部灣首個實現(xiàn)生產(chǎn)水全流程零排放的油田。

“六站合一”的集約智慧則讓綠色開發(fā)更高效。在僅300畝的終端廠區(qū)內(nèi)，原油處理站、LNG站、LPG站、生產(chǎn)水站、變電站、5G基站緊湊布局，功能銜接無縫。“傳統(tǒng)模式下六站分散建設(shè)需占地600畝以上，我們通過空間共享和流程協(xié)同，節(jié)約用地40%以上。”葉敬紅說，伴生天然氣直接輸送至LNG/LPG站，經(jīng)脫酸、脫水后轉(zhuǎn)化為清潔能源外輸，每年可減少溫室氣體排放超43萬噸。

為守護周邊雷州珍稀海洋生物國家級自然保護區(qū)，油田創(chuàng)新采用 “陸對海”定向鉆技術(shù)，將2000米海纜及配套海管從海底隧道穿過，避免海底開挖對海草床的破壞。同時，部署24小時溢油監(jiān)測系統(tǒng)、無人機巡線和固定式圍油欄，環(huán)保船可在半小時內(nèi)響應(yīng)突發(fā)溢油。油田與周邊漁業(yè)資源的和諧共生，正是綠色發(fā)展的最好證明。

從“引進來”到“自主造”的高效密碼

“這套一體化天然氣處理系統(tǒng)，是我們綠色高效的秘訣。”在LNG儲罐區(qū)，葉敬紅撫摸著冰冷的罐體介紹，該系統(tǒng)整合了脫酸、脫水、輕烴回收等功能，能將伴生天然氣全量轉(zhuǎn)化為LNG和LPG，且核心設(shè)備100%國產(chǎn)化，這套系統(tǒng)僅用3天就完成調(diào)試，產(chǎn)出的LNG純度達99.9%，并于2024年11月完成首次外輸。

國產(chǎn)化技術(shù)的突破不止于此。外輸軟管是連接單點與油輪的 “生命線”，過去依賴進口，不僅價格高昂，供貨周期也長。烏石油田建設(shè)項目團隊聯(lián)合國內(nèi)企業(yè)攻關(guān)，通過材料創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，研制出性能相當(dāng)?shù)膰a(chǎn)軟管，真正實現(xiàn)了降本增效。“還有單點滑環(huán)，從控制系統(tǒng)到密封組件全是‘中國造’，轉(zhuǎn)動精度達0.1毫米，確保原油外輸萬無一失。”葉敬紅說。

岸電替代自發(fā)電則實現(xiàn)了能效與環(huán)保的雙贏。傳統(tǒng)海上平臺靠燃燒油氣發(fā)電，能耗高、污染大。烏石油田引入南方電網(wǎng)兩條35千伏線路，通過海纜為平臺供電，每年可減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗2萬噸，減排二氧化碳4.4萬噸，相當(dāng)于5800公頃森林的固碳量。“現(xiàn)在平臺上聽不到發(fā)電機噪音，員工們說睡得更香了。”葉敬紅打趣道。

智能化運營進一步提效。海上無人平臺通過5G基站實現(xiàn)遠程監(jiān)控，鉆完井?dāng)?shù)據(jù)實時傳輸至中控室，單井運維成本降低30%。“以前30人管10口井，現(xiàn)在10人管43口井，效率翻了三倍。” 葉敬紅說，這些創(chuàng)新讓烏石油田成為我國海上油田高效開發(fā)的標(biāo)桿。